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嘉兴环城河上的桥(2)

2018-01-07 10:07 作者:董雄 来源:www.jiaxing.cc 浏览: 我要评论 (条) 字号:

摘要:三十年,三次建桥热潮 改革开放三十年中,随着城市建设,城市道路拓宽,以及嘉兴创建国家级历史文化名城,环城河上掀起三次建桥热潮,环城河上新建和改造了16座桥。 第一次是上世纪八十年代,新建和改造了四座桥。


  三十年,三次建桥热潮

  改革开放三十年中,随着城市建设,城市道路拓宽,以及嘉兴创建国家级历史文化名城,环城河上掀起三次建桥热潮,环城河上新建和改造了16座桥。

  第一次是上世纪八十年代,新建和改造了四座桥。

  1984年中山路拓宽,掀起了环城河上首次建桥热潮,也拉开新一轮城市建设序幕。中山桥旁再建两座相同的桥,并列形成新的中山桥。新建的中山西路桥成为当时嘉兴最大的桥梁,也标志着嘉兴的城市建设突破环城河的束缚,向河西部开发。同年在秀城桥东新建秀州桥。城北路的大洋桥,随着城北路拓宽,在原桥东侧新建钢架拱桥和老桥并连,组成新城北桥。

  第二次是上世纪九十年代,环城河上先后新建和改造了六座桥。

  1995年禾兴路拓宽,历时两年新建跨环城河、中基路和月河的建银大桥,长215米,宽24米,成为当时嘉兴最大的城市桥梁。不到五年,这个记录就被南湖大桥和嘉兴大桥打破。

  上世纪八十年代嘉禾第一桥因经常被船撞,成危桥,九十年代拆除。1995年底往北移至勤俭路东端,重建嘉禾桥。这是一座中承式条杆拱桥,也是嘉兴城市桥梁中首用桥型。时隔四年,勤俭路西又建一座秀丽壮观的双塔双索面斜拉桥,跨环城路、环城河和栅堰路,穿栅堰小区,这也是环城河标志性的现代桥型。

  随着城市道路拓宽,环城河上的几座老桥同时被改建。都采用在老桥左右两边建新桥,形成姐妹桥的形式改造,桥面和路达到统一。1995年跨环城河的杭申公路二号桥,改建成17.5米宽的两座钢杆拱新桥,拍卖冠名权后更名神龙桥。1998年又在桥两侧各建宽10米的两座钢管混凝土系杆拱桥。城北桥也随着城北路拓宽,1998年拆老桥,再造两座新桥,三座桥并为一桥。

  环城河老桥改造让人视线一亮的当属北丽桥的改造。相传是宋代高丽使臣路过嘉兴出资所得始建石拱古桥北丽桥,1963年重建成下承式梁板桥,1983年在桥东侧加行人桥。1997年建国路拓宽时,重建北丽桥,两边人行道上新建亭子式长廊,北丽桥成了嘉兴首座江南水乡园林特色的廊桥。

  第三次是新世纪后建造和改造的五座仿古的石拱桥。

  嘉兴市创建国家级历史文化名城时,注重传承和弘扬悠久的历史文化,成为城市建设的主旋律。环城河畔先后建起梅湾街、月河街、芦席汇三片小桥流水人家的历史街区,与烟雨江南相配套,环城河上也先后建成紫阳桥、吉杨桥,荷月桥、杨家桥和梅湾桥袅娜多姿的五座拱桥。

  2005年新建的车行五孔石拱紫阳桥,在壕股塔的守护下,甜甜的,柔柔地卧在环城河上;相距100多米,2009年重建的单孔石拱人行高桥杨家桥,宛如伟岸的武士,守护着柔美的紫阳桥;荷月桥和梅湾桥这两座三孔人行石拱桥新建后,圆圆的石拱,弯弯的桥肩,成为两个历史街区标志性的建筑。虹桥卧波,点睛环城河江南水乡古城画卷。
  
  随着城市的发展,市河失去了交通,饮用水和给排水的生命吟唱,渐渐退出历史舞台,道路替代了市河,汽车代替了小船,而环城河承载着历史,缠绵在古城,成为嘉兴水乡古城的标志景观。

  如今环城河最年长的桥是单孔石拱桥秀城桥,屹立在望吴门外,像慈祥的爷爷,见证着城市的沧桑,笑看着古城的发展;最年轻的是2013年建成的三孔石拱桥梅湾桥,置身于梅湾风光中,像活泼的孙儿,憧憬着城市的未来,歌唱着今日的幸福;南湖大桥、东门桥、中山桥和建银桥更像蓬勃的青壮年,承担城市交通发展的重担;荷月桥、紫阳桥和勤俭大桥更像甜甜的少女,优美的身姿展示嘉兴的美丽,也让嘉兴人重温昔日水乡情怀。

  千年的环城河流淌一个城市的如歌岁月,环城河的桥梁见证嘉兴城市建设从封闭走向开放。当你漫步在环城路上,走过环城河上一座又一座桥;当你坐着游船,荡漾在环城河,饱览两岸风光,穿过环城河中一孔又一孔桥洞,你是否发现我们城市的美丽?这座座桥梁各具特色,代表着各个历史时期建筑风貌,穿过19座风格各异的古今桥梁,环城河就像这座城市发展的交响乐,高高低低,远远近近,雄壮的优美的乐曲,流淌在环城河缓缓而动的波浪,挑拨内心深处故乡的情愫。


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