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桐乡境内大运河上的古桥梁

2018-04-01 10:34 作者:陈永治 来源:www.jiaxing.cc 浏览: 我要评论 (条) 字号:

摘要:京杭大运河,有着2500多年悠久历史。这条贯通南北的大运河,迄今还是主要航道,已入

  京杭大运河,有着2500多年悠久历史。这条贯通南北的大运河,迄今还是主要航道,已入选《世界遗产名录》。大运河流经桐乡境内,长达41.77千米,曾经横跨河上的古桥梁就有16座之多。随着时代的发展,当年那些高大雄伟的石拱桥,大都已被现代的钢筋混凝土桥梁所取代,目前仅剩崇福镇司马高桥,被列为省级文保单位。

  司马高桥,位于镇区城南街,南北走向,跨运河故道,为单孔石拱桥。长29.4米,宽3米,净跨9.7米,拱矢5米,矢跨比为1:2。南北各28级石阶,两侧设护栏,桥顶望柱雕石狮两对。桥洞的正中央,两面皆有楷书“司马高桥”大字,两旁桥联东侧为“碧浪驾舆梁事隶夏官资共济,白栏依雉堞情深秋水溯伊人”;西侧“司马锡嘉名谁继长卿高风标题有兆,(下联字迹已不可辨)”。据清光绪《石门县志》载:“司马高桥……明洪武间建。国朝乾隆十四年,邑人沈廷槐重建。同治甲子兵毁。光绪二年,余令丽元请帑重建。”现存桥即光绪二年(1876)所建,已有142年历史。其之所以未被拆除,要追溯到明嘉靖年间,为抗倭吕希周“直塘改弯兜”,后来运河又恢复直道并拓宽,而处于弯道上的司马高桥才有幸保存了下来。

  由于崇福镇是崇德(石门)县治,运河崇福段古桥梁较多。据光绪《石门县志》记载,彭河桥“国朝嘉庆十八年,熊令锡鹏劝输重修。”于1998年运河拓宽时被拆除;大德新桥“一名大通桥……宣德间,沈璘创建。”后数度重修,于1991年拆除;包角堰桥“俗称南三里桥……光绪二年,余令丽元请帑重建。”为通车辆先被拆改,于1971年才彻底拆除;青阳桥“光绪二年,余令丽元请帑重建。”于1982年拆除;迎恩桥“国朝乾隆四十四年重建。”于1971年拆除;拱辰桥(俗名北三里桥)“光绪二年,余令丽元请帑重建,名曰‘拱辰’。”于1970年拆除;万岁桥“同治九年,陈令谟倡捐重修。”于1970年拆除;永安桥“俗呼北桥……光绪初,里人集资重建。”于1970年拆除。

  运河崇福段之西,名为大麻塘。大麻镇旧属德清县管辖,据《德清县志》载:“望仙桥,即大麻高桥……光绪元年里人金枢、张圣祖等募捐重建。”于1994年因行航道拓宽而被拆除。运河大麻塘东端尚有松老桥,据光绪《石门县志》载:“国朝嘉庆五年,方令维翰劝输重建。”后,光绪十六年所重建之松老桥(该《志》成书于光绪五年,故未录),于1995年拆除。

  运河石门湾段在崇福段之北,据光绪《石门县志》载,玉溪南高桥“同治甲子兵毁。十一年,海昌张品三倡捐重建。”于1972年拆除;玉溪东高桥“(同治)十年,里人集资重修。”于1972年拆除;钱店渡桥,又名单桥,“嘉庆二十三年,徐羽士(名铁箫)劝募重建,改名‘万年高桥’。”于1985年拆除。

  运河石门段与原桐乡县交界,流经桐乡段上的古桥梁,据《光绪桐乡县志》记载,皂林便民桥“即皂林双桥之东桥。明正统初为木桥,天顺时改石桥。”民国五年(1916)再次重修,于1982年拆除;青云桥“即皂林双桥之西桥……经邑绅严辰请于许太守瑶光,请帑重建。”于1976年拆除。

  回顾历史,那些曾经横卧在大运河上的古桥梁,如今只有司马高桥硕果仅存,其余一座座庄重、坚毅、古朴的石拱桥雄姿,已成了老人们回忆中的印象和方志的记载。


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