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百年沪杭线漫行记·硖石站(下)

2020-03-26 09:08 作者:采菊 来源:www.jiaxing.cc 浏览: 我要评论 (条) 字号:

摘要:抗日战争期间,硖石站(今海宁站)被日本人炸毁过又修复过,在离老火车站不远的西山公园门口,建了一座日式炮楼。


作为民居使用的海宁站碉堡,2009年摄

  抗日战争期间,硖石站(今海宁站)被日本人炸毁过又修复过,在离老火车站不远的西山公园门口,建了一座日式炮楼。2009年我去寻访时,炮楼里住着铁路系统的一户老职工的子女。

  “这是铁路上分给我公公的住房。当时我公公是铁路工区的养护工,他们将这座炮楼分给了两个职工。炮楼占地面积是十二个平方米,二层。分给我们家的那一半,前几年海宁市就准备拆迁,所以2004年房改时,铁路上不让我们买下来了。可是后来拆迁到一半,海宁文保所的人出来阻止,说这是文物,不能拆,所以剩下的又不拆了,我们被悬在半空了……现在我们一家里面住了五个人,我和我老伴,还有下岗的女儿女婿与孩子。我们在里面装修了一下,卫生厨房设备一应俱全,还算舒服。我们女儿在门口摆个小摊,买卖冷饮、饮料,维持一下生活。这个炮楼完全可以不拆的,现在拆得像个地堡一样。”2009年,住在炮楼里的顾阿姨如是对我说。

  炮楼里住了人,还差点被作为私人住宅,真是让人意外。这恐怕在沪杭线上这些炮楼中仅有此例。炮楼的权属上存在的这些问题,是铁路公产与地方产业之间复杂关系的一个典型。日本人当初用来作战的工事,会在今日导致这样的矛盾,也真是令人啼笑皆非。

  1978年,沪杭线建造成复线时,海宁火车站向北移了半公里,将弯道缩了几度。新建成后的火车站改名为“海宁站”,赵朴初先生为之题写了站名。海宁火车站一直非常热闹,对面就是方圆百里赫赫有名的皮货市场,站前人来车往,热闹非凡,一直到皮货市场易地再建,到高铁站易地新建,渐渐又冷清起来。

  “就凭那精窄的两道,算是轨, 驮着这份重,梦一般的累赘!”


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