摘要:一、运河,至今千里赖通波 运河边的我们,看惯了满载货物、首尾相连的船队,平稳而悠闲地行驶在这宽阔的大河之上,船沿几乎吃着水面,往南是杭城,往北是京城。在拉长的汽笛声里,我们听到了几百年前意大利旅行家马
一、 运河, 至今千里赖通波 运河边的我们,看惯了满载货物、首尾相连的船队,平稳而悠闲地行驶在这宽阔的大河之上,船沿几乎吃着水面,往南是杭城,往北是京城。在拉长的汽笛声里,我们听到了几百年前意大利旅行家马可·波罗的兴奋叙述: “这条运河是根据大汗的旨意挖掘的,其目的在于使船只能够从一条大河转入另一条大河,以便从蛮子省(浙江)直达汗八里(北京),不必取道海上。这样宏伟的工程,是十分值得赞美的。然而,值得赞美的,不完全在于这条运河把南北国土贯通起来,或者它的长度那么惊人,而在于它为沿岸的许多城市的人民,造福无穷。” 诚如马可·波罗所说,运河,缩短了南北的距离,造福于两岸的人民。嘉禾一地也就随着运河的登场而亮相。公路、铁路开通以前,嘉禾一地的人们走南闯北,多半只依赖于千百年来流淌在我们身边的这条大运河了,说它是我们的母亲河一点也不为过。诚然,马家浜文化早就证明了,六七千年前这里就有先民繁衍生息。但嘉禾一地的地位得以提升,很显然在运河开通以后,从此地脉畅通,因水得利,开始了蓬勃发展的新纪元,经济繁荣,商业融通,文人辈出。运河一直流到今天,赐予两岸人民的,无法尽说,犹如一个母亲对于子女的全身心付出,深厚无比,说也说不尽。 八百里江南运河,贯穿嘉禾大地,滋润枕水人家,我们不能不为之骄傲万分。骄傲之余,我们自然要感谢那个为了个人享受而修建大运河,最后因为大运河而丢了性命和江山的隋炀帝。 尽道隋亡为此河, 至今千里赖通波。 若无水殿龙舟事, 共禹论功不较多。 唐代诗人皮日休的《汴河怀古》,当是有感而发的。 |
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